首先根据所使用的钢领性能、形状和新旧状态，结合纺纱支数、工艺条件，选择钢丝圈的形状和重量，一般新钢领可以用重心较高、重量较轻的钢丝圈，以后逐渐加重。另外进口钢丝圈可以用在国产钢领上，尽量避免国产钢领钢丝圈用在进口钢领上。其次新品种试纺时为防止大面积因钢丝圈选型不当而造成断头高及质量的波动，可采用的少量锭子试纺，然后扩大整台车使用。再次要有专人加强车上的巡回检查和观察，做到 “ 三看 ” 、 “ 二试 ” 、 “ 一听 ” 及 “ 五个一点 ” 。即：

一看气圈的形态与稳定性，要求气圈角变化幅度小、稳定性好、底部成型完成前后应避免气圈碰撞隔纱板，满纱卷绕小直径时，气圈有弹性。

二看纱线通道是否通畅，要求纱线的实际通道跟钢丝圈的磨损位置应有适当的距离，纱线在钢丝圈处断头要少，纱线断头处纤维不呈平齐状，即无切断现象。

三看钢丝圈磨损情况，观察钢丝圈磨损程度及回火的颜色。

一试接头强力，要求手感接头张力有弹性、接头容易，无拉不动和重复接头现象。

二试一落纱中断头分布情况，在机械状态正常情况下，一般断头规律是小纱占 50% ，中纱占 20% ，大纱占30% 。

一听档车工反映，有速度变动，钢领更换；钢丝圈更换及批号不同时，应注意观察区别对待。

大纱断头高，钢丝圈轻一点，小纱断头高，钢丝囤重一点，同支纱、快速机台，钢丝圈轻一点， 同支纱涤棉品种的机台，钢丝圈重一点，同支纱针织纱比机织纱的钢丝圈重一点。

最后要求温湿度要控制稳定，一般温度高时，钢丝圈宜偏轻掌握，相对强度高时，气圈段的纱条质量增加，气圈凸形大，钢丝囤宜偏重掌握。另外，运转班、常日班修机工要勤跑巡回，消除歪锭子、歪气圈，调整叶子板位置适中。平车及翻纱时，对清洁器隔距的大小尤为注意，隔距过大，不能起到清除钢丝圈积花的作用，易使纱线起毛起球，隔距过小会使钢丝圈通道不畅，造成断头增加等。